Komatsu, oruga, Hitachi, Volvo, Doosan, Sany, XCMG, etc.
Porcelana
HRC50-55
50Mn/40Mn2
personalizado
Liso
FORJA DE ORO
Soldadura
SÍ
7-10 días después del contrato establecido
Estado de Disponibilidad: | |
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Guardia de pista
Guardia de pista | ||||||||||
Komatsu | Oruga | Hitachi | Sumitomo | volvo | Kobelco | Daewoo | hyundai | Kato | sany | XCMG |
PC60 | E312 | ZAX70 | SH200 | EC55 | SK120 | DH55 | R220-5 | HD820 | SY55 | 370 |
PC100 | E320 | ZAX120 | SH240 | EC140 | SK140 | DH80 | R225-7 | SY75 | 470 | |
PC200 | E324 | ZAX200 | SH350 | EC210 | SK200 | DH150 | R305 | SY135 | ||
PC300 | E325 | ZAX230 | SH75 | EC290 | SH230 | DH220 | R335 | |||
PC400 | E330/336 | ZAX270 | EC360 | SK350 | DH300 | R455 | ||||
E345 | ZAX300 | EC380 | DH370/500 | |||||||
ZAX330 | DX380/DX500 | |||||||||
ZAX450 | DX520 |
Mi máquina tiene dos protectores de orugas, ¿debería instalar más?
A nuestra opinión: Si tu trabajo es sencillo y no te mueves mucho ni trabajas en pendientes, los dos estándar Guardabarros en su máquina debería ser suficiente.
Pero si trabaja en condiciones más duras y se mueve más o trabaja en pendientes más pronunciadas, le recomendamos agregar un Track Guard más a cada lado para máquinas de entre 6 y 14 toneladas, y dos más a cada lado para máquinas de más de 16 toneladas.
Producción
Proceso de producción de protectores de cadenas de orugas:
Paso 1: De acuerdo con el tamaño y la forma de la protección de la cadena, corte la placa de acero o el tubo de acero en las partes requeridas, como la placa de conexión, la placa de soporte, la placa del marco arqueado, etc.
Paso 2: las piezas cortadas se doblan o doblan según los requisitos de diseño, de manera que tengan un determinado radián o ángulo para adaptarse a la forma y movimiento de la vía.
Paso 3: las partes dobladas se ensamblan y sueldan de acuerdo con los dibujos de diseño para formar la estructura principal de la protección de la cadena, y se perforan orificios en las posiciones correspondientes para facilitar la conexión con el bastidor del chasis o las orugas.
Etapa 4: tratar térmicamente el protector de cadena soldado para mejorar su resistencia y dureza, y llevar a cabo un tratamiento superficial, como pintura o galvanizado, para mejorar su resistencia a la corrosión y su estética.